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Disastro Air France: sulle sonde Pitot l'Europa tace e aspetta
Per capire le motivazioni degli “euroscettici” a volte basta semplicemente attenersi ai fatti. Dopo che Air France ha sostituito tutte le sonde di Pitot sugli A330 e A340 e che l’Airbus già nel 2008 ne aveva consigliato la sostituzione, l’Easa, l’agenzia europea per la sicurezza dei voli, ha comunicato che non prevede, ad oggi, alcuna misura correttiva obbligatoria riguardo agli strumenti di misurazione della velocità sugli aerei Airbus. Per farlo, nel caso lo ritenesse necessario, attende i risultati dell’indagine tecnica che stanno conducendo sullo schianto in oceano del volo AF477. Ma in questi due anni che sono passati dalla segnalazione di Airbus che hanno fatto? E poi, nel dubbio sulle cause dell'incidente ma nell’evidenza di un malfunzionamento già palesatosi in altri casi fortunatamente meno gravi, sarebbe auspicabile che chi tutela la sicurezza dei voli intervenga immediatamente con un provvedimento, proprio per garantire la massima sicurezza possibile di chi vola.
20/06/2009 00:46:00 © riproduzione riservata
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