A poco meno di due settimana dal via si sono accesi i riflettori sulla 37^ Centomiglia del Medio Tirreno regata in grado di rievocare miti e leggende sulla rotta di Ulisse e manifestazione al centro del progetto Mare di Circe.
La regata è organizzata dal Circeo Yacht Vela Club storico sodalizio velico laziale che negli ultimi anni ha saputo risvegliare l’interesse e la passione per la vela d’altura lungo le coste Pontine con numerose manifestazioni veliche e incontri di sensibilizzazione su tematiche ambientali, di cultura marinaresca e sulla sicurezza della navigazione.
Ben 35 le imbarcazioni già iscritte provenienti dai maggiori porti Italiani che si sfideranno in uno dei tratti di costa più belli al mondo, si annoverano tra gli iscritti molti specialisti delle regate Offshore tra cui Lolifast il Sunfast 3600 dell’Armatore Davide Paioletti vincitore lo scorso anno del titolo Italiano Offshore, Globulo Rosso, l’Este 31 dell’Armatore Alessandro Burzi vincitore del Campionato Italiano Offshore nel 2019 che quest’anno parteciperà in formula X2, occhi puntati anche sul X35 Cavallo Pazzo II dell’Armatore Enrico Danielli e sul Deheler 42 Twins Twice dell’Armatore Francesco Sette con a bordo Pino Stillitano. Il percorso prevede una navigazione di 100 miglia inizialmente dal Circeo a Gaeta dove verrà posizionata una boa davanti il Castello Angioino Aragonese per poi proseguire attraverso un cancello virtuale tra le Isole di Ventotene e Santo Stefano, Ponza e Palmarola le Isole maggiori dell’Arcipelago Ponziano saranno boe naturali per una rotta d’altri tempi che si concluderà nell’Isola di Eea il Circeo, che accoglierà i partecipanti all’alba con il consueto fascino della Maga Circe.
Il programma prevede venerdì 6 Maggio nel Porto del Circeo la cerimonia di presentazione degli equipaggi e il consueto briefing meteo tenuto dal Tenente Colonnello Guido Guidi, mentre sabato 7 Maggio alle 11:00 prenderà il via la 37^ Centomiglia del Medio Tirreno con la storica partenza dal Fanale di ingresso del Porto del Circeo.
Domenica 8 Maggio alle 18:00 è prevista la premiazione e l’assegnazione degli ambiti Trofei Assonautica destinato al primo classificato overall del raggruppamento ORC, il Trofeo Mario Scarpa Evolution Sails riservato al primo classificato overall nel raggruppamento IRC e il Trofeo Bodema riservato al primo classificato in tempo reale.
Il Circeo Yacht Vela Club è supportato nell’organizzazione dal Consiglio Regione del Lazio, dal Comune di San Felice Circeo, dalla Guardia Costiera, dalla Federazione Italiana Vela, dall’ Assonautica, dall’Unione Vela d’Altura Italiana e dalla Cooperativa Circeo Primo, sponsor tecnici della manifestazione Bodema concessionaria Jaguar e Land Rover, la Veleria Evolution Sails, Gusto & Tradizione, MyWine Store, Linea Verde Serigrafia, Pastificio Fratelli Fedeli, LMAirworks, Sail2Sail Charter Broker.
Potranno iscriversi gli Yacht in legno o in metallo antecedenti il 1950 (Yacht d’Epoca) e al 1975 (Yacht Classici), gli Spirit of Tradition, i Classic IOR (varo compreso tra il 1970 e il 1984) e le repliche di yacht in possesso di certificato CIM
Dai Mini ai Maxi sul percorso da Caorle a Sansego per contendersi il Trofeo Antal Line Honour
In acqua, la parola d’ordine è adattamento. Strategie fluide, lettura continua del vento e attenzione alle correnti diventano elementi decisivi in una giornata che non premia solo la velocità, ma soprattutto la sensibilità marinaresca
La sorpresa più grande arriva dalla classe Nacra 17, dove i campioni olimpici italiani Ruggero Tita e Caterina Banti, dominatori della settimana, sono incappati in un problema tecnico rompendo il gennaker durante la seconda prova
Il segnale più forte arriva dal Nacra 17, dove Ruggero Tita e Caterina Banti tornano alle regate internazionali come se non se ne fossero mai andati. Grande avvio anche nel Formula Kite, dove Riccardo Pianosi prende il comando della classifica
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L’edizione 2026 introduce una grande novità: la spettacolare e attesa sfilata delle imbarcazioni elettriche diventa Green Parade – Trofeo Salone Nautico di Venezia