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DART 18

VELA - Dart 18, mondiali in Italia

A più di due mesi dalla prima regata del Dart 18 World Championship 2012 (3-7 settembre 2012) sono 42 gli equipaggi già ufficialmente registrati. Altri 46 hanno già dato la loro pre-registrazione e devono perfezionare l'iscrizione. Punta così a diventare uno dei momenti più caldi dell'estate velica l'appuntamento organizzato dal Circolo velico Cala Civette per conto dell'International Dart 18 Association e sotto l'egida dell'associazione di classe italiana (AS.I.DART) e dell'Isaf, la federvela mondiale.

Catamarano molto diffuso nelle acque nordeuropee, il Dart 18 disputa per la prima volta in un mare italiano il Campionato del Mondo. La sua distribuzione geografica è rispecchiata negli equipaggi già iscritti (10 tedeschi) e preiscritti (11 francesi e 18 inglesi), ma anche gli italiani dovrebbero accorrere in forza. Al momento sono già in 14 gli equipaggi interessati. Tra i sicuramente presenti sulla linea di partenza anche il duo misto Paolo Meini e Francesca Contini: con quattro primi posti in quattro regate, lo scorso aprile si è aggiudicato su questo stesso campo di regata i Cat Days, competizione riservata ai multiscafi organizzata sempre dal CV Cala Civette. Non mancheranno neanche Antonello Ciabatti e Luisa Mereu, campioni italiani in carica nella classe Hobie Cat 16 spi.
Non stupisca l'abbondanza del gentil sesso (gentile, ma combattivo): peculiarità della classe è l'abbondanza di equipaggi misti. Nello scorso mondiale, disputato in Belgio, il podio era composto solo da binomi uomo-donna, in ordine di classifica: Alan e Fiona Kernick (Gbr); Dan Norman e Melanie Rogers (Gbr) e Thierry e Christine Wibaux (Fra).

Progettato nel 1976 da Rodney March (papà anche dell'ex catamarano olimpico Tornado), il Dart 18 è nato per navigare in sicurezza anche con condizioni di vento e di onda molto impegnative. I suoi vincoli progettuali gli hanno quindi imposto di essere molto resistente (anche all’usura degli anni) e di avere solo le manovre indispensabili; una superficie velica ben dimensionata anche per condizioni dure. Inoltre è strettamente monotipo: prodotto da un unico cantiere (prima in Inghilterra, ora in Sud Africa), non consente praticamente nessun intervento di modifica su attrezzatura, vele o appendici. In pratica, vince l'equipaggio migliore e non la barca. Nel campionato mondiale del 2007, sul lago di Garda, un equipaggio francese in regata con una barca vecchia un quarto di secolo è stato terzo in classifica sino alla penultima regata e in una flotta di 120 Dart18.

L'appuntamento è quindi sulla spiaggia del CV Cala Civette, all'interno del PuntAla Camping Resort, dal 1° settembre, giornata in cui cominceranno le operazioni di stazza e i primi equipaggi cominceranno ad allenarsi, in attesa del 3, giorno di inizio delle prove.

25/06/2012 23:21:00 © riproduzione riservata

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