Lo scaramantico riserbo del presidente Umberto Miccoli nel non rivelare mai prima della partenza il numero degli iscritti ha funzionato anche per questa 33 edizione del campionato d’inverno: come in passato le barche presenti sulla linea di partenza erano all’incirca un centinaio.
La prima giornata, lo scorso 16 novembre, ha sorpreso un po’ tutti per le divertenti condizioni del mare, perché a fronte di previsioni meteo che davano scarso vento e la presenza di molta onda, al momento delle procedure di partenza il vento ha rinforzato fino a 6 – 7 nodi e non solo è stato possibile svolgere la prova ma il comitato di regata è stato tentato dal far partire anche la seconda gara.
Presenti in mare come lo scorso anno la nutrita flotta dei farr40 a che si daranno battaglia e tante, tantissime vele bianche che hanno “provato ed approvato” il nuovo percorso a triangolo.
Per la secondo giornata di regate domenica 30 novembre l’ occhio va nuovamente al meteo che annuncia condizioni analoghe a quelle di 15 giorni fa: coperto, nessuna precipitazione, temperature in leggero rialzo - tra 12 e 14 gradi-, vento moderato per la domenica pomeriggio, ma più sostenuto per tutto il sabato e parte della mattinata.
Appuntamento per domenica 30 novembre dalle ore 10.00 nelle acque antistanti marina di ravenna.
Sedici grandi imbarcazioni, un'unica linea di partenza e il Bacino di San Marco come anfiteatro unico al mondo dove la competizione velica incontra la tradizione marinaresca della Serenissima, la formazione giovanile e il valore dell'impegno sociale
Sabato 17 ottobre parte da Malta la 47ª edizione della classica di 606 miglia. Il maxi di Remon Vos difende il titolo in tempo reale, ma sette ex protagoniste del giro del mondo sono pronte a sfidarlo. Tra i multiscafi riflettori sull’italiana Garbina J
L'Italia è il paese maggiormente rappresentato, con 16 imbarcazioni, seguita dal Regno Unito con 12 e da Malta con 11. Tutti i link per seguire la regata
Dopo la Preliminary Regatta, il team svizzero guarda al 2027: selezionati gli equipaggi per la Women’s e la Youth America’s Cup, mentre l’AC75 è in fase di aggiornamento a Genova
Il Garda regala una giornata di vento: Peler al mattino e Ora al pomeriggio. Quattro prove completate per le classi Waszp e Switch, sei regate per i Wingfoil
Fincantieri, leader globale nella cantieristica ad alta complessità, accelera la trasformazione dei propri cantieri attraverso l’integrazione di robotica avanzata, intelligenza artificiale applicata al mondo fisico (Physical AI)...
Sono 108 le barche attese sulla linea di partenza a Malta, con 22 maxi yacht. Favorito per la line honours il 100 piedi Black Jack, ma il vento variabile potrebbe rimescolare le carte nella corsa alla vittoria in tempo compensato
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua
Giunta in Turchia con il titolo già in tasca, Ginevra Caracciolo non si è accontentata di difendere la posizione: "Prima del via avevo detto che tornare a casa con una medaglia sarebbe stato un bonus, ma il mio vero obiettivo era vincere"
Partita da Malta la 47ª edizione della Middle Sea Race: 107 barche e 945 velisti di 55 nazioni affrontano le 606 miglia intorno alla Sicilia. Il maxi di Remon Vos guida la flotta in tempo reale, ma Pace, Django 7X e Balthasar restano in agguato