Tutto bello a Portorosa per l'inizio del Campionato Autunnale Peloritano organizzato per la flotta messinese dal CUS Palermo.
Sole, temperatura estiva, le splendide isole Eolie a fare da sfondo, manca solo il vento. Dopo l'affollato skipper meeting il Comitato esce nel Golfo di Patti ed alla prima bava di vento riesce a piazzare il campo. La direzione dell'aria si mantiene stabile e l'intensità cresce quel tanto che si possa dare lo start. La linea di partenza è volutamente stretta per mettere alla prova l'agguerrita flotta ed occorre ragionare per fare la scelta giusta.
Allo zero nessuno è attardato e la flotta esce compatta dalla linea. Piano piano, Kika di Francesco Fulci riesce a guadagnare centimetri preziosi su Paluck di Franco Badessa ed il duo prende la testa. Subito dietro, lotta tra i First gemelli Mizar di Antonino Pollicino e Surprise di Ricardo Carbone.
Tra i Gran Crociera è Swasa di Claudio Vadalà che sceglie il lato giusto del percorso e fà un piccolo break sul resto della flotta, ma Sic Tutius, Dufour 325 di Marco Ruggeri, ed Expensive Toy, altro Dufour di Giovanni Frigione, sono all'inseguimento.
E' interessante notare che Crociera/Regata e Gran Crociera viaggiano compatte. Oramai le imbarcazioni per le vacanze sono sempre più performanti e basta curare lo scafo e sistemare opportunamente i pesi all'interno, oltre che ovviamente condurle con massima attenzione, per viaggiare con i Crociera/Regata e crear loro più di un problema.
Il vento resta blando, il Comitato risparmia alla flotta l'ultimo bordo ed accorcia il percorso. Vince Kika tra i Crociera/Regata e Swasa tra i Gran Crociera.
L'aria comunque si mantiene nei limiti e ci si appresta per una seconda prova. Oramai si sono rotti gli indugi e la partenza è ancora più serrata. Esce bene dalla linea Polluce della Marina Militare e si porta sopra tutta la flotta. Ma su Kika si lavora con concentrazione massima e questa si allunga sul bordo opposto. La scelta risulterà opportuna e Kika si aggiudicherà la seconda prova. Tra I Gran Crociera Swasa si gode un'altra vittoria, ma il Class 33 Nonna Papera si piazza alle sue spalle dopo una bella lotta con Sic Tutius.
Scorrendo le classifiche generali si conferma il massimo equilibrio in questo Campionato. Tra i Crociera/regata Kika e Paluck sono testa ma subito dopo tre barche con gli stessi punti. Lo stesso vale tra i Gran Crociera dove Swasa si gode la leadership ma restano troppo vicine Sic Tutius e Nonna Papera che procedono a pari punti.
Si torna sul campo di regata tra quattordici giorni giorni. Entreranno in ballo anche Emile Gallè del bergamasco Guido Battistoni, la palermitana Drakkar di Leonardo Restivo e da Reggio Vieniviaconme di Enzo Ricordo. Si va incontro al primo scarto in classifica e tutti avranno al possibilità di stravolgerla.
L'Italia è il paese maggiormente rappresentato, con 16 imbarcazioni, seguita dal Regno Unito con 12 e da Malta con 11. Tutti i link per seguire la regata
Sono 108 le barche attese sulla linea di partenza a Malta, con 22 maxi yacht. Favorito per la line honours il 100 piedi Black Jack, ma il vento variabile potrebbe rimescolare le carte nella corsa alla vittoria in tempo compensato
Il Garda regala una giornata di vento: Peler al mattino e Ora al pomeriggio. Quattro prove completate per le classi Waszp e Switch, sei regate per i Wingfoil
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Giunta in Turchia con il titolo già in tasca, Ginevra Caracciolo non si è accontentata di difendere la posizione: "Prima del via avevo detto che tornare a casa con una medaglia sarebbe stato un bonus, ma il mio vero obiettivo era vincere"
Conclusa a Viareggio la ventunesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, organizzato dall’associazione presieduta da Gianni Fernandes, insieme al Club Nautico Versilia guidato dall’Amm. Ispett. Capo (Cp) Marco Brusco
Il maxi di Remon Vos chiude le 606 miglia in 51 ore, 51 minuti e 50 secondi. Intanto prosegue la sfida per la classifica IRC, con Django 7X e Balthasar ancora in lotta.
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua
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