Finale "leggero" a Palermo per il Tropheum Autumni Ubi Maior organizzato dal Centro Universitario Sportivo. Il poco vento previsto nel week-end alza il livello di attenzione di tutti. Per vincere occorrerà non fare errori e fare le giuste scelte tattiche. Tra i minialtura Massimo Barranco su Extra 1 Junior porta con sè il forte marsalese Mario Noto, al suo fianco solitamente anche sulle regate con l'X41 e sull'RC 44 Team Italy. Le barche vengono preparate con la massima attenzione. Si attende l'arrivo di una bava da Sud ed il Comitato nel tardo pomeriggio riesce a piazzare il campo e fare partire la flotta. Anche se c'è poco vento non manca la bagarre fin dal prepartenza. Cercano tutti la migliore posizione ed a pochi secondi dallo zero la flotta è sulla linea. Malanoche viene spinta fuori ed è costretta a rientrare dagli estremi, lasciando un varco ad Extra 1 Junior e a Jhaplin del catanese Cesare dell'Aria che si allungano sul resto della flotta. La prova è stressante, il vento è minimo ed occorre stare più che concentrati. Sulla messinese Panza e Presenza guidata da Domenico Campo si fa di tutto per non perdere contatto con i battistrada. Extra 1 intanto allunga è diventa imprendibile. Jhaplin, dopo la prima boa di bolina sceglie con Extra 1 Junior il lato destro del campo, Reginetta di Fabio Tulone e Panza e Presenza scelgono il lato opposto. Quest'ultima scelta è vincente. Il Comitato accorcia il percorso, Extra 1 taglia per primo il traguardo seguita proprio dai messinesi e da Reginetta.
Domenica spazio in una bella giornata di sole alle barche più grandi. Il vento ruota più volte, si parte in ritardo ma si riescono a fare due prove. E' la giornata di Alvarosky di Francesco Siculiana, su cui non si sbaglia a meno di un OCS. Giuste le scelte dei bordi, perfetti i calcoli del deck-man Goffredo La Loggia, conduzione della barca senza alcuna sbavatura da parte del sempre concentrato equipaggio. Le due prove sono di Alvarosky. Dietro è bella la lotta, quasi in monotipia, tra il First 34.7 Julies et Jim affidato a James Brucato, i First 35 Iride e Weltanshauung e l'X35 L'Irascibile di Luca Ciancimino, che migliora regata dopo regata.
Tra i Gran Crociera, alla stessa maniera, Joshua II di Salvo Caradonna impone la sua supremazia aggiudicandosi tutte e due le prove della giornata. Nulla può Antonio Sorce e la sua Saludem che ritrovano solo in chiusura di Campionato la giusta sintonia tra equipaggio ed imbarcazione per un passo ottimale. Bene Mago Blu di Fulvio Palumbo che è sempre dietro ad un passo dal battistrada.
Agli inizi del nuovo anno si festeggeranno i vincitori del Tropheum Autumni Ubi Maior, Alvarosky e Joshua tra le barche più grandi, mentre si dovrà attendere l’esito di una protesta per definire la leadership tra l’equilibratissima flotta dei minialtura. Solo un punto divide Birbante di Giuseppe Cascino da Panza e Presenza di Massimo Federico, ma la decisione che prenderà la giuria presieduta da Luigi Bertini può ribaltare il risultato.
Il Tropheum Autumni Ubi Maior si chiude, come al solito, con un elevatissimo numero di prove effettuate, con la conferma che la flotta minialtura alza il suo livello tecnico anno dopo anno ed alla stesa maniera fanno i Crociera/Regata ed i Gran Crociera. La formula ad inviti permette di lavorare in acqua senza sosta e preparare al meglio barche ed equipaggi.
Si riparte il 18 Gennaio con la fase invernale delle regate organizzate dal CUS Palermo, la Wave Dog Sails Winter Cup. La formula rimarrà la stessa, le migliori barche con i migliori equipaggi. Si attende da Marsala l’arrivo di Sagola, Grand Soleil 37, e Poquito, First 40.7. Saranno presenti Acchiappasogni, Grand Soleil 40 di Ugo Polizzotti ed il First 34.7 Alboran di Mario Altavilla, che va ad infoltire la quasi “monotipia” tra i Crociera/Regata. Tra i minialtura, ad accrescere ancora una delle flotte più grosse di Italia, in arrivo il forte equipaggio trapanese di Grande Evento, guidato da Luigi Ciaravino, ed un Vismara 25 da Messina. Massimo Barranco, che ha fatto vedere ottime cose nonostante la dimezzata presenza per la contemporaneità del Campionato del Mondo RC 44, sarà presente su un altro ILC 25.
Inizia così la corsa verso gli eventi nazionali del 2014 in Sicilia e Calabria. Due le tappe del Campionato Italiano Offshore 2014, la Onehundredandthirtymiles del 25 aprile da Palermo e la Cyclops Route di fine Giugno da Tropea, con il preludio, ai primi di Aprile, della Palermo-Ustica-Palermo. Si va già da ora verso il “tutto esaurito” per la Eolian Sailing Week ed il Campionato del Mediterraneo di San Vito lo Capo. Quindi ad Agosto tutti verso Lampedusa con la regata Offshore SUD e la Lampedusa Sailing Week aperta sia alle classi IRC che ORC, come da richiesta dei partecipanti inglesi e maltesi.
Arca di Furio Benussi vince per la quarta volta consecutiva la Barcolana di Trieste, con 1858 imbarcazioni a vela al via
Alkedo Cetilar centra la vittoria nella tappa finale e il terzo posto nel circuito. Platoon Aviation conquista in crescendo le 52 SUPER SERIES 2026
Quattordici prove complessive a Su Siccu per i migliori dieci Under 13 e Under 17 della Ranking nazionale 2026. Sole e maestrale anche nella giornata conclusiva, con vento in aumento nelle ultime due regate
Sedici grandi imbarcazioni, un'unica linea di partenza e il Bacino di San Marco come anfiteatro unico al mondo dove la competizione velica incontra la tradizione marinaresca della Serenissima, la formazione giovanile e il valore dell'impegno sociale
Sabato 17 ottobre parte da Malta la 47ª edizione della classica di 606 miglia. Il maxi di Remon Vos difende il titolo in tempo reale, ma sette ex protagoniste del giro del mondo sono pronte a sfidarlo. Tra i multiscafi riflettori sull’italiana Garbina J
Dopo la Preliminary Regatta, il team svizzero guarda al 2027: selezionati gli equipaggi per la Women’s e la Youth America’s Cup, mentre l’AC75 è in fase di aggiornamento a Genova
Fincantieri, leader globale nella cantieristica ad alta complessità, accelera la trasformazione dei propri cantieri attraverso l’integrazione di robotica avanzata, intelligenza artificiale applicata al mondo fisico (Physical AI)...
L'Italia è il paese maggiormente rappresentato, con 16 imbarcazioni, seguita dal Regno Unito con 12 e da Malta con 11. Tutti i link per seguire la regata
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua
La squadra degli azzurrini chiude la giornata con cinque vittorie su cinque ed è terza a conclusione della prima fase del Campionato