La collaborazione tra Italmarine e i cantieri SACS, ha portato alla creazione della nuova linea di battelli YOUNG, sportiva e spartana, caratterizzata da quel guizzo inconfondibile di modernità che rende i battelli Sacs tra i più brillanti interpreti dello stile italiano. E in più da un ottimo rapporto qualità/prezzo, decisamente invitante per giovani e neofiti.
Come tutti i battelli SACS anche i nuovi YOUNG sono offerti in package con i rivoluzionari motori fuoribordo 2 tempi a iniezione diretta Evinrude E-TEC, che uniscono prestazioni brillanti a bassi consumi e facilità d'uso.
La nuova linea esordisce con due gommoni di taglia entry level: SACS 490 YOUNG e SACS 540 YOUNG che si aggiungono agli otto battelli della gamma tradizionale.
Entrambi, in una lunghezza contenuta, offrono massima comodità ed elevate prestazioni, con un look che esalta la qualità dei materiali. La raffinata livrea bianco ghiaccio evidenzia gli sportelli hi tech in argento metallizzato e gli inserti grigi dei tubolari. Il 490 è motorizzabile con 40, 50, 60 HP, mentre il 540 sopporta anche potenze da 75 e 90 HP.
Le linee di carena ottimizzate conferiscono eccellente marinità e confort in navigazione, che si traducono in maggiore sicurezza sul mare formato e alta velocità in acque calme.
SACS 490 YOUNG
Lunghezza 4,88 m Larghezza 2,10 m Potenza massima 52,2HP
Persone a bordo max 8 Albero lungo Peso a vuoto senza motore kg. 220 ca
SACS 540 YOUNG
Lunghezza 5,40 m Larghezza 2,40 m Potenza massima 66,19HP
Persone a bordo max 10 Albero lungo Peso a vuoto senza motore kg. 300 ca
DOTAZIONI per i due modelli: Anelli di traino - Pannello elettrico - Impianto autosvuotante con saracinesche d'intercettazione a norma CE - Pompa di sentina automatica - Prolunga prendisole -Tamponi prendisposizione tendalino - Kit riparazione - Gonfiatore.
Grande protagonista per l'Italia è stato l'impeccabile Mattia Saoncella, che conquista il titolo mondiale Under 19 al termine di un campionato dominato praticamente dall'inizio alla fine
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Luca Rosetti, al timone di Maccaferri Futura, continua ad occupare le posizioni di vertice. Nonostante il rallentamento generale della flotta, Luca è rimasto nel gruppo dei leader insieme ai francesi Guillaume Pirouelle e Corentin Douguet
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