Vela, Centomiglia del Garda - Oggi il maxilibera "Grifo-Zero30" è tornato in acqua. A bordo c'era l'equipaggio che lo porterà in regata a Gorla e Centomiglia, la due classiche del lago di Garda, in programma il 4 e il 10-11 settembre. Il team vede coinvolta l'Associazione tra i Club della 14a zona del Garda per la promozione dello sport velico. Il ruolo di timonieri sarà riservato al singolista del Laser Davide Bianchini e allo skipper del 49Er Paolo Virgenti. Accanto ai due ci sarà a coordinare le manovre Francesco Capuccini, direttore sportivo della 14a Zona di Federvela, un gruppo di esperti velisti ed un gruppo di giovanissimi delle squadre zonali di Laser e 4.20. Il tutto vuol ricordare i 30 anni di questa imbarcazione, di fatto il primo maxilibera della Centomiglia e del Benàco.
La voglia di rinnovarsi con alcune novità assolute nelle flotte, e poi nel segno della tradizione, ecco i 30 anni del “Grifo” che sarà portato da questi giovani skipper, quelli che animano il “Master” del dopo classi veliche formative, il passaggio obbligato verso l’olimpo assoluto del veleggiare.
Nel 1981 “Grifo” e la gemella “Farrneticante”, entrambe firmate dal genio della progettazione, il neozelandese Bruce Farr, diedero inizio all’epopea delle “macchine volanti”, gli uomini al trapezio, un qualcosa che si vedeva nelle baie di Sydney oppure Melbourne, ma in scala ridotta. L’inizio delle grandi velocità, l’ennesimo capitolo del giro del lago che il 10 settembre, alle 8 e mezzo del mattino, sarà ancora lì ad infiammare la piazzetta di Bogliaco di Gargnano, così come il rombo dell’auto di Tazio Nuvolari sapeva entusiasmare l’Italia della Mille Miglia automobilistica, l'altra grande gara che partiva sempre dalla terra bresciana.
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Negli ultimi giorni, a Parigi, le Assises “Course au Large 2030” hanno riportato al centro del dibattito un tema cruciale per la vela mondiale: come trasformare la vela oceanica per renderla sostenibile, credibile e competitiva nei prossimi decenni
Per la prima volta nei 54 anni di storia della regata – nata nel 1973 come Whitbread Round the World Race – la costa del Golfo della Florida diventa porto di partenza, aprendo un nuovo capitolo nella presenza americana della corsa intorno al mondo
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