Incredibile pari merito a tre in classe ORC al termine della seconda prova del Campionato Invernale Vela d’Altura del Golfo di Napoli 2024-25 (l’unica disputata), valida per l’assegnazione della Coppa Beppe Knight, messa in palio dal Circolo del Remo e della Vela Italia.
A conquistare il trofeo è Raffica dell’armatore Pasquale Orofino (CN Punta Imperatore-RYCC Savoia), che ha la meglio su Soulaima ALA Spa di Davide Russo e Cosixty 8 di Salvatore Casolaro grazie alla vittoria della seconda prova. Per Raffica e Soulaima, infatti, una vittoria e un terzo posto a testa, mentre Cosixty 8 è arrivato secondo in entrambe le regate. Anche nella classifica overall, quindi, al momento regna in testa un estremo equilibrio.
“Stiamo provando la barca – ha spiegato a fine regata Pasquale Orofino -, le sensazioni sono molto positive e siamo contenti delle performance. Il primo bordo non l’abbiamo fatto benissimo, Aleph ci ha spinti un po’ fuori, ma siamo stati bravi a non tagliare il campo di regata per rientrare restando da quel lato e sfruttando poi i lati giusti. La barca è molto reattiva, se stai dal lato del vento ti premia. Siamo in una fase di sperimentazione e la classe è molto eterogenea. Fare un confronto è difficile, ma per ora siamo soddisfatti di quanto abbiamo visto in mare”.
Nella classe Gran Crociera, invece, il primo posto è andato a Grande Puffo di Marco De Vita (LNI Napoli), sesto in tempo reale ma primo in compensato, davanti a Fruscio di Francesco Golia, giunto per primo sulla linea del traguardo, e Blue Spirit degli armatori Maciocco e D’Aponte (ma su quest’ultima imbarcazione c’è una protesta aperta che potrebbe modificare l’ordine d’arrivo). In classifica, anche questa provvisoria, Fruscio (RYCC Savoia) è primo a 6 punti davanti a Blue Spirit a quota 9, seguiti da quattro imbarcazioni appaiate a quota 10.
Nella classe Sportboat, infine, il successo è andato al Melges 24 Eurosia Pompa Pa' di Vittoriano Neri e Marcello Cassese (CC Napoli), che ha preceduto Pappiciotto, quinto all’arrivo in tempo reale, e Jeko 3. Nella overall Eurosia Pompa Pa' si porta in testa a quota 3, precedendo di un solo punto Jeko 3, con Pappiciotto a 8.
Il prossimo appuntamento del Campionato Invernale Vela d’Altura del Golfo di Napoli 2024-25 sarà domenica 1° dicembre con la Coppa Giuseppina Aloj messa in palio dal RYCC Savoia.
Sono 108 le barche attese sulla linea di partenza a Malta, con 22 maxi yacht. Favorito per la line honours il 100 piedi Black Jack, ma il vento variabile potrebbe rimescolare le carte nella corsa alla vittoria in tempo compensato
Il Garda regala una giornata di vento: Peler al mattino e Ora al pomeriggio. Quattro prove completate per le classi Waszp e Switch, sei regate per i Wingfoil
La pioggia non ferma le regate: mattina e pomeriggio, programma completo. La cerimonia di premiazione e chiusura: tutti i titoli italiani e i podi
Partita da Malta la 47ª edizione della Middle Sea Race: 107 barche e 945 velisti di 55 nazioni affrontano le 606 miglia intorno alla Sicilia. Il maxi di Remon Vos guida la flotta in tempo reale, ma Pace, Django 7X e Balthasar restano in agguato
Conclusa a Viareggio la ventunesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, organizzato dall’associazione presieduta da Gianni Fernandes, insieme al Club Nautico Versilia guidato dall’Amm. Ispett. Capo (Cp) Marco Brusco
Giunta in Turchia con il titolo già in tasca, Ginevra Caracciolo non si è accontentata di difendere la posizione: "Prima del via avevo detto che tornare a casa con una medaglia sarebbe stato un bonus, ma il mio vero obiettivo era vincere"
Ambrogio Beccaria: una seconda Route du Rhum, la prima in IMOCA a bordo di “Allagrande Mapei”
Il maxi di Remon Vos chiude le 606 miglia in 51 ore, 51 minuti e 50 secondi. Intanto prosegue la sfida per la classifica IRC, con Django 7X e Balthasar ancora in lotta.
COPPA ITALIA UVAI 2026 Trofeo MAG. Vittoria del First 35 South Kensington di Massimo Licata d’Andrea. Al C.C. Aniene per il secondo anno consecutivo la Coppa Italia UVAI per Circoli
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua