Vela, 34ma America's Cup - Con la Coppa America distante mille anni luce, noi italiani spaesati e passati da co-protagonisti assoluti (Mascalzone) a reietti cacciati nelle notte (Venezia) cosa possiamo fare? Non è che vedere gli AC 45 in regate di match race sarà il massimo della vita senza che sia il tifo ad invogliarti. L’unica chance di provare interesse è quella di ficcare il naso negli affari (anch’essi grami) dei nostri amati/odiati cugini francese, gli unici che hanno nel dna la forza per riportare la coppa in Europa.
Scopriamo però che non è proprio così. Il grande Alain Gautier, che si sta allenando a Lisbona da una settimana a bordo di Aleph, ha avuto molte sorprese alla barra di questi catamarani dall’ala rigida:” Non pensavo mai di doverlo dire, ma questi catamarani sono molto differenti dai multiscafi sui quali ho navigato fino ad oggi. Quello che è assolutamente formidabile è che qui è possibile strambare con sorprendente facilità, cosa che normalmente risulta molto difficile a bordo dei multiscafi. L’AC45 è ben progettato e ha dei volumi ben distribuiti. La nostra piccola équipe è stata felice di appropriarsi fisicamente e sportivamente di questa nuova imbarcazione estrema. La barca è governata elettricamente, a volte è inquietante, a volte sorprendente e a volte addirittura docile”.
A bordo di Aleph è arrivato anche Bertrand Pacé, reduce dal suo secondo successo consecutivo nel Giro di Francia a Vela. Appena sbarcato dal suo M34 è corso qui a Lisbona a prendere possesso dell’AC 45:” Una delle più grandi sfide che abbiamo davanti è quella di riuscire a gestire questa barca su percorsi brevi. La maggior parte dei velisti che navigano con Aleph regata abitualmente negli Extreme 40 o sui D35 ed è quindi abituata a questo genere di regate. Ma questa resta comunque una gran bella sfida.”
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