Martedì alle ore 11:00 al Salone Nautico di Genova verranno presentati i campionati invernali di vela d'altura 2010/2011 che si svolgono in Liguria da ottobre a marzo articolati su più week end. Il favore del clima porta così ogni fine settimana centinaia di appassionati a bordo delle imbarcazioni più prestigiose del Mediterraneo a sfidarsi nelle acque liguri da Sanremo al Tigullio.
Anche le classi olimpiche scendono in acqua. A dicembre ad Imperia e a gennaio-febbraio a Genova gli equipaggi di punta delle squadre nazionali di 470 e Laser regatano assieme alle nuove leve che possono così confrontarsi e migliorare le proprie prestazioni.
I campionati invernali fanno della Liguria il centro dell'attenzione dei velisti da ottobre a marzo. Le migliaia di presenze degli appassionati di vela e dei loro familiari provenienti dalle regioni limitrofe e dall'estero costituiscono un importante flusso turistico di buon livello
Alla conferenza stampa saranno gli organizzatori a presentare questi grandi eventi e ad illustrarne le caratteristiche.
Classi Olimpiche e di interesse federale:
- Imperia Winter Regatta: 4-11 dicembre 2010 (Yacht Club Imperia) classi 470, Laser, 420 e L'Equipe.
Partecipazione 2009 (20a edizione): 343 barche sulle linee di partenza, 4 campi di regata, 28 Nazioni rappresentate e più di 40 regate effettuate.
- Primazona Winter Contest (Comitato Circoli Velici Genovesi)
16 e 23 gennaio 2011: classe Optimist): (2010: 84 iscritti)
6 e 13 febbraio 2011: classe 470, 420, 5O5, Laser (2010: 108 imbarcazioni, 178 atleti)
Classi e monotipi d'altura
- 27° Campionato Invernale West Liguria (Yacht Club Sanremo)
5 week end da novembre 2010 a gennaio 2011 (edizione 2009-2010: 76 imbarcazioni)
- 35° Campionato Invernale del Tigullio (Comitato Società Veliche del Tigullio)
7 giornate da novembre a febbraio (partecipanti 2009-2010: 60 imbarcazioni)
- 4° Campionato delle 2 Isole (Comitato 2 Isole) ad Alassio, Finale Ligure e Loano
8 week end da ottobre ad aprile (partecipanti nel 2009-2010: 24 imbarcazioni)
- 21° Campionato Invernale del Ponente (Comitato Circoli Nautici del Ponente) a Varazze e Genova, 8 giornate da novembre a febbraio (partecipanti 2009-2010: 57 imbarcazioni)
Al comando in tempo reale c'è il maxi Black Jack 100. Il grande 100 piedi ha coperto 202 miglia nelle prime 24 ore e nel tardo pomeriggio di martedì 19 agosto è arrivato al passaggio della boa di Porto Cervo
Vince (come sempre) Black Jack in tempo reale ma la novità è che dalle 5:00 alle 13:00 di domani venerdì 21 agosto la regata verrà sospesa e le barche dovranno trovare un riparo per il passaggio di una forte perturbazione
Il filo conduttore degli appuntamenti di settembre e ottobre è proprio questo: l'Elba non finisce sulla linea di costa. Anzi, quando il ritmo estivo rallenta, diventa più facile entrare nel suo paesaggio e nelle sue storie
Concluso dopo dieci prove con condizioni sempre diverse e non facili, l’European Championship J24 2026 organizzato dal Trelleborgs Båtsällskap. Il J24 della Marina Militare protagonista di un poker di primi
Il "Racing For The Ocean Teams Challenge" si amplia e introduce nuovi premi dedicati all'impatto sull'oceano
Ormeggiare la barca e godersi l'isola, dal 30 settembre al 4 ottobre, con 5 giornate dedicate al vino e all’ospitalità che diventano, un invito a conoscere la Sicilia occidentale con occhi diversi
Dal 25 al 29 agosto, la flotta dei TP52 sarà impegnata nelle acque di Puerto Calero per la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup, una tappa che mette in palio uno dei trofei più prestigiosi della classe
El Chico, il J109 di Daniele Fogli, alla sua venticinquesima partecipazione è riuscito finalmente a conquistare il Trofeo Challenge Mario Formenton, assegnato solo dopo 3 vittorie anche non consecutive
L'America's Cup compie 175 anni e quando John Cox Stevens riportò a casa, nel Nuovo Mondo, la Coppa non avrebbe mai potuto immaginare che quel trofeo avrebbe segnato la vela agonistica per i successivi 175 anni
Una regata che sarà ricordata anche per l'introduzione della sospensione della corsa per 8 ore causa maltempo a tutela degli equipaggi, che qualcuno ha paragonato alla Safety Car di Formula 1