Il forte vento di Maestrale, che ieri non aveva consentito lo svolgimento della practice race ai J/24 impegnati a Porto Cervo nel loro Campionato Europeo, oggi soffiava ancora più intensamente. Nel briefing mattutino in piazza Azzurra è stata comunicata ai concorrenti l’esposizione a terra del segnale di Intelligenza, in attesa di un eventuale calo del vento. Il Comitato di Regata è quindi uscito in mare per monitorare sul posto la situazione. Purtroppo il Maestrale è andato ulteriormente a rinforzarsi, con raffiche ben superiori ai 30 nodi, non dando altra scelta che issare alle ore 13.30 il segnale AP su A, che indica la fine delle regate per la giornata.
Domani, 14 giugno, il segnale di partenza sarà anticipato alle ore 10 per sfruttare al meglio il Maestrale in calo e dare il via alla prima prova del Campionato Europeo J/24 del 2024. L’intenzione è di svolgere 4 prove.
Assegnati i premi dopo una sola giornata di prove. Nel golfo di Napoli che ospiterà l’America’s Cup 2027 circa 100 velisti da 8 nazioni
Il cantiere francese protagonista di tantissime importanti regate che hanno consentito ai proprietari splendide prestazioni in tempo comprensato. Anche per Min River, un JPH 10.30, una vittoria epica alla Rolex Sydney Hobart 2025
"Veloce", timonata da Matt Hyes, conclude al 33° posto in tempo reale, 10ma overall e 4a nella Classe 1, confermando la qualità e le alte prestazioni delle barche del cantiere italiano
Sodebo Ultim 3 di Thomas Coville e The Famous Project CIC di Alexia Barrier e Dee Caffari, stanno scrivendo pagine indelebili nella corsa al Jules Verne Trophy con entrambi i maxi-trimarani lanciati a tutta velocità nei Mari del Sud
L'equipaggio del maxi-tri The Famous Project CIC si dirige verso Capo Horn in un mare fortemente agitato. Alexia Barrier: "Capo Horn non si conquista attaccando di petto, ma con costanza”