Una revisione della struttura dei catamarani AC72 e delle loro ali, la massima velocità del vento consentita ridotta di 10 nodi (23 nodi massimi) e migliori dotazioni di sicurezza sono tra le 37 raccomandazioni formulate dal Direttore di Gara per rafforzare la sicurezza durante l’America’s Cup della prossima estate.
La maggior parte delle raccomandazioni riguardano la sicurezza dei velisti, che dovranno indossare giubbotti di protezione e un dispositivo per la ricerca, una bombola d’ossigeno e dei caschi con una migliore visibilità. Gli altri punti riguardano le sono specifiche degli AC72, le attrezzature di sicurezza durante la regata e raccomandazioni per il comitato di regata.
Tra le raccomandazioni tecniche, uno studio che sarà condotto sulla deriva e sui sistemi idraulici per cercare di aumentare il margine di sicurezza. Nessun ospite sarà ammesso a bordo AC72 durante la competizione e nessun cameraman potrà salire a bordo. Almeno due barche accompagnano ogni AC72 durante la navigazione con almeno un paramedico a bordo. Per la Louis Vuitton Cup il calendario sarà modificato per ridurre il numero di round robin da 7 a 5 per consentire ai team una migliore manutenzione. Il vento non potrà superare i 20 nodi in luglio, i 21 in agosto e i 23 nel corso della sfida finale dell’America’s Cup. In caso di capovolgimento di un’imbarcazione, la gara si conclude immediatamente con la vittoria dell'altra squadra.
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Tra i protagonisti spicca Raven, il rivoluzionario Baltic 111 semi-foiler, dotato di T-foil simili agli AC75 e già collaudato con diversi attraversamenti oceanici. Con una media prevista di oltre 25 nodi, potrebbe puntare al record monoscafi sulle 24 ore
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