Lo scorso week end si è concluso, dopo tre giorni di regata ed al termine delle nove prove in programma, il 41 Campionato Nazionale Meteor.
La manifestazione organizzata dallo Yacht Club Domaso e dallo Yacht Club Como, si è tenuta a Domaso, alto Lago di Como, e ha visto alla partenza 35 Meteor in rappresentanza di nove delle undici flotte che compongono l’Associazione di Classe.
La Breva, la tipica brezza pomeridiana del lago, ha dato vita ad un campo di regata di non facile lettura tattica, arrivando a toccare anche i venti nodi.
Venendo alla classifica finale, vince il titolo nazionale 2014, il Meteor “La pulce d’Acqua” di Alessandro Tritto del Circolo Vela Bellano, con al timone Dado Castelli, in pozzetto Giovanni Tritto e Mario e a prua Alessandro Tritto. La vittoria è strameritata vista l’impressionante regolarità: ben 5 prove aggiudicate, permettendosi di scartare un terzo ed un ottavo posto (1/2/1/1/1/3/1).
Al secondo posto il Meteor “Senza intoppi” con al timone Lorenzo Carloia della Flotta del Trasimento (4/2/4/1/2/6/8) ed al terzo posto “Fringuello Marrano” con alla barra Tommaso Macchi della Flotta di La Spezia (3/1/5/4/7/8/3).
Il Trofeo Locatelli, riservato alla prima flotta classificata, ha visto primeggiare la Flotta di La Spezia.
Il Trofeo riservato al primo armatore/timoniere è andato Tomaso Macchi del Meteor "Fringuello Marrano".
La Pulce d'Acqua si inoltre aggiudicata il Trofeo Vaccarini riservato al primo equipaggio della Flotta Meteor del Lario.
L’assemblea della Classe, tenutasi durante il Campionato, ha inoltre ufficializzato la nascita della dodicesima flotta Meteor, con base sul lago di Caldonazzo (TN).
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Protagonisti della manifestazione anche altri equipaggi dello YCCS, Giada di Germano Scarpa e Mathilde di Nicolò Saidelli, oltre a Zarina by DAS di Marie Helene Polo, Ziva di Silvia De Longhi, Vamos Mi Amor di Charles De Bourbon e Paka'A di Martin Nweeia
In gara 421 atlete e atleti dai 9 ai 17 anni nelle derive Optimist, ILCA 4 e O’Pen Skiff e nel windsurf Techno 293
Le regate si disputano sullo stesso campo che ospiterà il Campionato Italiano, offrendo a equipaggi e comitato di regata un test in condizioni reali, dalle dinamiche di vento e corrente tipiche del basso Garda estivo alla logistica di partenze e percorsi
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