Questa domenica alle 17:00, venti Class 40 prenderanno il via per la 4° adizione della Normandy Channel Race, regata in doppio molto interessante, che parte da Caen, passa per l’isola di Wight, per poi correre parallelamente alla costa inglese della Manica per arrivare in Irlanda, passare Tuskar Rock, correre lungo tutta la costa meridionale dell’isola fino al Fastnet e tornare indietro a Caen, lasciado a sinistra l’isola di Guernesey. Mica male! Grande partecipazione e possibilità di vedere all’opera tutto quello che la mente dei progettisti ha partorito in questa classe. Ci saranno le ultime versioni dell’Akilaria e del Pogo, ma anche i Kiwi, i Tyker, i Mach, i Jpk.
Meteo “simpaticissimo” alla partenza con un vento da sud-sud-ovest di 15/20 nodi che andrà scemando. Per i concorrenti una prima notte con dilemma: andare al largo e prendere il vento ma avere la corrente completamente contro o restare sotto costa con i venti comunque più leggeri?
Aymeric Chappelier, co-skipper del Class 40 Groupe Picoty parla di una gara interessante perché “c'è un ostacolo ogni 100 miglia e questa decisione in partenza che ci porteremo fino a Saint Marcouf è solo la prima. Speriamo di attraversare la Manica in 48 ore ma poi la situazione si farà complicata, perché sicuramente avremo un vento forte portante di circa 40 nodi per arrivare fino a Tuskar Rock”.
Thomas Ruyant, co-skipper di Lord Jiminy analizza la seconda parte del percorso: “ Condizioni tranquille per i primi due giorni, poi sarà più duro perché avremo più vento. Tranquillo non vuol dire facile. Avremo molto da fare con il meteo e con la forza della corrente, elemento dominante in questo tipo di corse con tanta costa. E dopo il Fastnet, per la seconda traversata dell'Atlantico, la situazione non è ancora chiara, con un anticiclone incombente e quindi meno pressione sul piano dell’acqua”.
Le regate organizzate dal CNSM si configurano come eventi capaci di generare un indotto significativo con Caorle e l’intero comprensorio che beneficiano di un flusso costante di visitatori in periodi strategici della stagione
Il Campionato Europeo Formula Wing di IWSA - Classe Internazionale di World Sailing è organizzato dal Reale Yacht Club Canottieri Savoia, in collaborazione con la Federazione Italiana Vela e con Classe Kiteboarding e Wingsport Italia
Riccardo Pianosi nel Formula Kite continua a mostrare una gestione lucida e concreta. Marta Maggetti prosegue un percorso estremamente regolare nell’iQFOiL. Giacomo Ferrari/Alessandra Dubbini restano agganciati al gruppo di testa del Misto 470
Il bilancio finale parla chiaro: tre podi, tutti arrivati dalle discipline “foil”, oggi centrali nella vela olimpica. Argento per Marta Maggetti e Riccardo Pianosi, bronzo per Nicolò Renna
Nella baia di Quiberon la stagione europea della vela è cominciata, come da tradizione, con la Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest, una regata con oltre quattrocento barche, decine di classi e un livello medio altissimo
Si è chiusa con tre prove portate a termine per tutte le flotte la prima giornata della prima tappa dell’Eurochallenge Open Skiff e della prima Regata Nazionale RS Aero, in corso di svolgimento a Porto Rotondo
Splendida seconda giornata a Porto Rotondo per la prima tappa dell’Eurochallenge Open Skiff e per la 1ª Regata Nazionale RS Aero, in corso di svolgimento sotto l’organizzazione dello Yacht Club Porto Rotondo
American Racing Challenger Team USA, in rappresentanza del Challenging Yacht Club Sail Newport (Rhode Island), è stato ufficialmente confermato come Official Challenger della Louis Vuitton 38a America’s Cup
Torna dal 25 al 26 aprile a Torre del Lago Puccini la manifestazione internazionale “Le Vele Classiche di Puccini”, unico raduno di barche storiche organizzato nei luoghi dove ha vissuto e si è ispirato il famoso compositore Giacomo Puccini
Sul podio anche Joanna e Tuoni e Fulmini; conclusa anche la seconda manche del classico appuntamento perfettamente organizzato come ogni anno dal Circolo Nautico Amici della Vela di Cervia