Si sono svolte Domenica 26 Gennaio al Circeo la quinta e sesta prova del 47^ Campionato Invernale Altura, organizzato dal Circeo Yacht Vela Club con la collaborazione della Cooperativa Circeo Primo e sotto l’egida della Federazione Italiana Vela.
Una domenica invernale che nonostante il vento sostenuto, il mare formato e a tratti pioggia non ha impedito al Comitato di Regata, composto dai Giudici Cacioppo, De Rossi e Sferra, di portare a termine due prove sulle boe con il campo di regata posizionato nel tratto di costa antistante il Porto del Circeo.
Ancora una volta il Circeo risulta essere una campo di regata ideale, e nonostante la ventilazione sostenuta da scirocco con onda ripida e corta ha regalato agli equipaggi scesi in acqua per il primo appuntamento post pausa festività due ottime prove di circa 6 miglia.
Guida la classifica IRC Regata Cavallo Pazzo II, l’X 35 di Enrico Danielli, secondo Windy il Grand Soleil 40 di Fabrizio Clemente dello Yacht Club Bracciano Est autore di un ottima seconda prova di giornata, terzo Marlin il Dufour 34 degli armatori Magliozzi Tartaglione, nel raggruppamento ORC le posizioni non variano, e si preannuncia un bellissimo duello primo Cavallo Pazzo II, secondo Windy, terzo Sica.
Nel raggruppamento Crociera al primo posto dopo 6 prove Gavia l’Elan 37 di Stefano Zannella del Riviera di Ulisse Sailing Club di Terracina, secondo Nano Matto il Bavaria 34 della famiglia Carpitelli, terzo Artemisia l’Oceanis 47 di Alberto Zicchieri, anche in questo raggruppamento si preannuncia una sfida appassionante.
Al termine della regata il Presidente del Club Dott. Franco Borsò insieme al suo Consiglio Direttivo si è in trattenuto in banchina per ringraziare la Cooperativa Circeo Primo ed in particolare il Responsabile Sicurezza Gildo Petrucci che al comando della Pilotina Sirio ha prestato provvidenziale assistenza ad una imbarcazione della regata trovatasi in difficoltà.
Secondo assoluto il 45er tedesco 6Q di Peter Koenig, terzo Pirillina di Stefano Fasoli. QFX di Thomas Jundt conquista entrambe le Line Honour
La flotta è ora impegnata sulle 3.000 miglia verso Lorient, con l’obiettivo di sfruttare una depressione in movimento verso est che potrebbe accompagnare i concorrenti per gran parte della traversata e garantire velocità molto elevate
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