Si è concluso il Campionato Europeo Formula 16 a Gravedona, che quest'anno ha acquisito un valore particolare: in attesa della consegna dei primi Nacra 17, catamarano olimpico per Rio 2016, i team misti in procinto di cominciare il quadriennio si sono confrontati su queste barche che per pesi e dimensioni somigliano al futuro cat a cinque cerchi. Si sono rivisti campioni del multiscafo assenti da alcuni anni dalla scena, come l'inglese Tom Phipps, classe 1988 e detentore di tre medaglie ai mondiali ISAF giovanili, che in coppia con Nikki Boniface ha dominato il campionato dal primo giorno. Secondo l'australiano Jack Benson con Celine Van Dooren a prua, terzi Anne Claire Le Berre-Valentin Bellet della squadra francese che si allena in assetto olimpico da gennaio. Tra gli italiani Vittorio Bissaro e Silvia Sicouri hanno concluso settimi assoluti nonostante alcuni problemi tecnici, ma soddisfatti del primo confronto internazionale; mentre Vincenzo Sorrentino e Laura Pennati si sono classificati noni.
Commenta Vittorio :" E' stata la prima regata importante con Silvia e il bilancio è sicuramente positivo. Durante questi giorni abbiamo faticato con la velocità della barca e avuto alcune rotture fastidiose, nonostante questo Silvia si è dimostrata ancora più tenace di me e non abbiamo mai mollato fino all'ultima prova" Continua Silvia :" Un campionato dal livello molto alto, numerosi team misti in acqua a dimostrare che questo formato piace e nessuno si vuol trovare impreparato. Aver concluso primi italiani ci conferma che il potenziale è buono ma il distacco rispetto ai primi è ancora grande, non vedo l'ora di tornare ad allenarmi per chiudere il gap"
Arca di Furio Benussi vince per la quarta volta consecutiva la Barcolana di Trieste, con 1858 imbarcazioni a vela al via
Alkedo Cetilar centra la vittoria nella tappa finale e il terzo posto nel circuito. Platoon Aviation conquista in crescendo le 52 SUPER SERIES 2026
Quattordici prove complessive a Su Siccu per i migliori dieci Under 13 e Under 17 della Ranking nazionale 2026. Sole e maestrale anche nella giornata conclusiva, con vento in aumento nelle ultime due regate
Sedici grandi imbarcazioni, un'unica linea di partenza e il Bacino di San Marco come anfiteatro unico al mondo dove la competizione velica incontra la tradizione marinaresca della Serenissima, la formazione giovanile e il valore dell'impegno sociale
Sabato 17 ottobre parte da Malta la 47ª edizione della classica di 606 miglia. Il maxi di Remon Vos difende il titolo in tempo reale, ma sette ex protagoniste del giro del mondo sono pronte a sfidarlo. Tra i multiscafi riflettori sull’italiana Garbina J
Dopo la Preliminary Regatta, il team svizzero guarda al 2027: selezionati gli equipaggi per la Women’s e la Youth America’s Cup, mentre l’AC75 è in fase di aggiornamento a Genova
L'Italia è il paese maggiormente rappresentato, con 16 imbarcazioni, seguita dal Regno Unito con 12 e da Malta con 11. Tutti i link per seguire la regata
Fincantieri, leader globale nella cantieristica ad alta complessità, accelera la trasformazione dei propri cantieri attraverso l’integrazione di robotica avanzata, intelligenza artificiale applicata al mondo fisico (Physical AI)...
Lo scafo è completo e con la verniciatura della livrea e le appendici in cantiere, prende forma il sistema tecnologico che consentirà all’imbarcazione di sollevarsi sull’acqua
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