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PALERMO-MONTECARLO

Palermo-Montecarlo, prime 24 ore: Black Jack 100 detta il ritmo, Arkas Blue Moon sogna il colpaccio

Roberto Imbastaro

La Palermo-Montecarlo 2026 è entrata nel vivo. Dopo la partenza di lunedì 18 agosto dal golfo di Mondello, la flotta ha affrontato la prima notte di navigazione con vento medio-leggero, condizioni che hanno comunque permesso alle barche di mantenere un buon ritmo e di iniziare a delineare le prime gerarchie.

Al comando in tempo reale c'è il maxi Black Jack 100, con lo statunitense Remon Vos armatore e Tristan Le Brun skipper. Il grande 100 piedi ha coperto 202 miglia nelle prime 24 ore e nel tardo pomeriggio di martedì 19 agosto è arrivato al passaggio della boa di Porto Cervo. Davanti restano le Bocche di Bonifacio e quindi la lunga discesa verso Montecarlo: circa 211 miglia ancora da percorrere.

Le prime stime indicano per Black Jack 100 un possibile arrivo giovedì 20 agosto poco dopo le 17, ma la previsione è ancora tutt'altro che definitiva. Il passaggio a ovest della Corsica potrebbe infatti regalare alla testa della flotta un vento più forte e favorevole, modificando sensibilmente i tempi di arrivo.

Marta07 e Fiamme Gialle Nice inseguono il maxi australiano

Alle spalle del leader, a circa 30 miglia, naviga Marta07, il maxi di 86 piedi del Fast and Furio Sailing Team, con Furio Benussi, Guido Miani, Edoardo Bonanno e Antonio Saporito. La barca, che porta i guidoni del Circolo della Vela Sicilia e dello Yacht Club de Monaco, potrebbe arrivare a Montecarlo nella notte tra giovedì e venerdì.

Terza in tempo reale è Fiamme Gialle Nice, con Francesco Nerone skipper, Paolo Cian al timone e Pierluigi Fornelli alla tattica, a circa 60 miglia dal battistrada.

Ma la regata non si gioca soltanto sulla velocità pura dei maxi. E proprio dietro i tre grandi protagonisti della testa della flotta sta emergendo una barca che potrebbe avere molto da dire nella classifica in tempo compensato.

Arkas Blue Moon, il TP52 che punta alla classifica overall

È Arkas Blue Moon, TP52 dell'armatore turco Bernard Arkas, la sorpresa delle prime 24 ore. Quarta in tempo reale, la barca è infatti prima nella classifica overall provvisoria in tempo compensato.

Il TP52 sembra trovarsi particolarmente a proprio agio nelle condizioni incontrate nella prima parte della Palermo-Montecarlo e sta precedendo, nella graduatoria compensata, alcune barche decisamente più grandi.

Alle sue spalle, nella classifica overall provvisoria, c'è il Cookson 50 Viva Malta, mentre al terzo posto si trova il TP52 ungherese Chocolate 3. Più indietro navigano anche Seaquill, lo Swan 60 gestito dal navigatore Andrea Fornaro, il 69 piedi maltese Intuition e il VOR70 austriaco Sisi.

È una situazione ancora naturalmente provvisoria, ma indica già uno degli aspetti più interessanti della Palermo-Montecarlo: la possibilità che il vincitore in tempo compensato non coincida con chi arriverà per primo a Montecarlo.

ORC 2: Melagodo davanti a South Kensington Lauria

Tra le barche più piccole, nella classifica provvisoria ORC 2, il comando è nelle mani di Melagodo, First 34.7 di Luca De Luca, in coppia con Federico Serafini.

Secondo è South Kensington Lauria di Massimo Licata D'Andrea, mentre al terzo posto si trova il First 36.7 Sur, condotto da un equipaggio di giovani velisti toscani.

Nel frattempo la parte centrale della flotta sta affrontando una fase decisamente più complicata. Molte imbarcazioni sono ancora nel Tirreno centrale e devono fare i conti con venti deboli e variabili. Le previsioni indicano però un possibile rinforzo da Sud-Ovest nelle prossime ore, che potrebbe ridisegnare ancora una volta le classifiche.

La notte decisiva verso la Sardegna

La Palermo-Montecarlo è quindi arrivata alla fase in cui la strategia meteorologica comincia a pesare almeno quanto la velocità delle barche.

La flotta dovrà risalire verso la Sardegna e affrontare il passaggio delle Bocche di Bonifacio, prima di puntare verso il Principato. Proprio la distribuzione del vento nelle prossime ore potrebbe creare differenze importanti tra le varie rotte.

In testa, Black Jack 100 ha già costruito un margine significativo, ma con oltre 200 miglia ancora da percorrere prima del traguardo e soprattutto con condizioni meteorologiche in evoluzione, la partita è tutt'altro che chiusa.

La previsione di arrivo dei primi resta fissata, al momento, a giovedì 20 agosto, mentre a Montecarlo cresce l'attesa per l'arrivo della flotta e per la sfida sia alla Line Honours, sia alla classifica overall in tempo compensato. ph. Studio Bolrlenghi

 

 

19/08/2026 17:46:00 © riproduzione riservata

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