Una revisione della struttura dei catamarani AC72 e delle loro ali, la massima velocità del vento consentita ridotta di 10 nodi (23 nodi massimi) e migliori dotazioni di sicurezza sono tra le 37 raccomandazioni formulate dal Direttore di Gara per rafforzare la sicurezza durante l’America’s Cup della prossima estate.
La maggior parte delle raccomandazioni riguardano la sicurezza dei velisti, che dovranno indossare giubbotti di protezione e un dispositivo per la ricerca, una bombola d’ossigeno e dei caschi con una migliore visibilità. Gli altri punti riguardano le sono specifiche degli AC72, le attrezzature di sicurezza durante la regata e raccomandazioni per il comitato di regata.
Tra le raccomandazioni tecniche, uno studio che sarà condotto sulla deriva e sui sistemi idraulici per cercare di aumentare il margine di sicurezza. Nessun ospite sarà ammesso a bordo AC72 durante la competizione e nessun cameraman potrà salire a bordo. Almeno due barche accompagnano ogni AC72 durante la navigazione con almeno un paramedico a bordo. Per la Louis Vuitton Cup il calendario sarà modificato per ridurre il numero di round robin da 7 a 5 per consentire ai team una migliore manutenzione. Il vento non potrà superare i 20 nodi in luglio, i 21 in agosto e i 23 nel corso della sfida finale dell’America’s Cup. In caso di capovolgimento di un’imbarcazione, la gara si conclude immediatamente con la vittoria dell'altra squadra.
Intorno alle 3:10 di oggi Farraway è stata la prima imbarcazione a lasciarsi alle spalle Sansego; poi una violenta buriana con raffiche fino a 40 nodi ha causato gravi danni all’attrezzatura di bordo costringendo l’equipaggio al ritiro
In un primo momento lo skipper ha tentato autonomamente di liberare la barca, ma il progressivo abbassamento della marea ha reso l'operazione impossibile. Con il passare delle ore è intervenuta la squadra di soccorso della SNSM
La scelta di Farraway di Alberto Piz, che nel pomeriggio di ieri aveva puntato verso la costa italiana per l’atterraggio alle Isole Tremiti, si è rivelata corretta, facendo passare il Farr 40 al comando della flotta e della categoria Xtutti
L'incidente si è verificato nelle prime ore di martedì 2 giugno, intorno alle 5:30 del mattino, mentre la skipper stava navigando al largo dell'Île de Ré. La randa si è strappata compromettendo la capacità dell'imbarcazione di proseguire la regata
La regata inaugurale, costiera, si è disputata con un Maestrale leggero tra i 10 e i 14 nodi lungo un percorso che ha portato la flotta attraverso il canale di La Maddalena fino all'isola di Spargi
Presentati il Campionato Italiano Assoluto d’Altura Edison Next (23-27 giugno) e la Coppa Primavela Kinder Joy of moving (1-4 luglio)
La 57ª edizione della La Solitaire du Figaro Paprec si è conclusa con il successo di Paul Morvan (Foricher – French Touch) nell'ultima e decisiva tappa tra Pornichet e Le Havre
Per Nicolas Lunven (PRB) una bella vittoria (la terza) a 9 anni dalla sua ultima partecipazione. Secondo posto per Alexis Thomas e terzo gradino del podio per il vincitore dell'ultima tappa Pornichet-Le Havre, Paul Morvan
La vittoria assoluta nella categoria X2, al calcolo dei tempi compensati ORC, è andata a Tokio, J99 di Massimo Minozzi e Pietro Scarpa. Nella categoria ORC XTutti la vittoria assoluta è di Oxygen, X-35 del trevigiano Andrea Gozo
L'appuntamento, organizzato dalla LNI– La Spezia su delega della FIV, porterà gli equipaggi a sfidarsi nelle acque del Golfo della Spezia fino a domenica 7 giugno, con un programma che prevede fino a otto prove complessive